Aqueles que sempre sonharam com um Viper, mas nunca tiveram dinheiro suficiente para comprar um “animal” tão exótico, finalmente poderão desejar algo mais palpável. A Dodge acaba de apresentar o conceito Demon, um roadster bem venenoso, ao melhor estilo Viper, que se lançado, sairá bem mais em conta que seu parente ofídio.

O conceito bate de frente com uma linha de carros que tem feito bastante sucesso na Europa e, principalmente, no Estados Unidos: os roadsters esportivos de baixo custo. Se o projeto do Demon vingar, na América do Norte ele concorrerá com Pontiac Solstice e Saturn Sky, enquanto na Europa ele fará frente ao Opel GT. Todos tratam-se de um mesmo projeto desenvolvido pelo grupo da GM.

O grande barato deste tipo de carro é sua dirigibilidade. Solstice, Sky, GT e até mesmo o conceito Demon têm tração traseira e um bom motor capaz de jogar bastante torque e potência para as rodas desses pequenos e leves esportivos.

Ainda sem dados oficiais do fabricante, alguns números divulgados na Internet nos chamaram a atenção. O mais curioso e estranho é que o conceito Demon é equipado com o motor “mundial” de 2.4 l de 172 cv de potência e cerca de 23 kgfm de torque, exatamente, ou quase, os mesmos valores do Solstice, o que leva a crer que pode haver uma parceria de motor, já que o propulsor é produzido pela GM.

As semelhanças não param por aí, o Demon também possui dimensões muito próximas às de seu concorrente, sendo alguns centímetros menor em comprimento e um pouco mais alto. O carro tem 3,97 m de comprimento, 1,32 m de altura e pesa 1 179 kg, cerca de 120 kg mais leve que o Solstice.

A frente não nega seu passado de serpente, e lembra muito o Viper, com a tradicional grade do radiador típica da marca. O carro é bojudo e com formas bastante musculosas, principalmente na traseira, um pouco mais alta que a linha de cintura do carro. Para completar o visual agressivo, rodas 19” e pintura laranja, bem chamativa.

O interior em preto e prata chega ser simples, mas sem perder a sofisticação e o acabamento. Aliás, o cockpit lembra os interiores da Chrysler que sem muita frescura conseguem dar um tom diferenciado ao veículo, sem pecar pelo excesso.



Fonte:
Daniel Simonetti
http://www.terra.com.br

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